Avion de début télécommandé PA-18 Super Cub RTF mode2 + REFLEX env.1.30m FMS138M2

Avec le PA-18 de 1300 mm, FMS relève ce défi ! Le PA-18 1300 mm adopte toujours une aile à deux panneaux ainsi que le stabilisateur horizontal, mais en même temps le fuselage est conçu en deux parties, ce qui le rend beaucoup plus facile à stocker et à transporter. Il peut être caché dans un coin de la voiture, prêt à être utilisé à tout moment.

Grâce à ses volets fonctionnels, à son profil d'aile très porteur, à son train d'atterrissage rustique et robuste et à ses pneus en caoutchouc surdimensionnés, le PA-18 Super Cub 1300 mm offre des caractéristiques impressionnantes de décollage et d'atterrissage courts (STOL), ce qui lui permet d'être utilisé à partir de pratiquement n'importe quel terrain.

En outre, les étapes d'assemblage du PA-18 1300mm restent simples et pratiques, avec seulement quelques vis nécessaires pour le montage ou le démontage.

Contenu de la boite :

• Avion de début télécommandé PA-18 Super Cub RTF mode2 + REFLEX env.1.30m FMS138M2
• Télécommande 2.4Ghz anti-interférence mode 2
• Batterie LIPO 3S 2200 mAh
• Chargeur Lipo
• Manuel d'utilisation

LES OPTIONS POSSIBLES:

• 4 piles AA pour la radio
• Une batterie supplémentaire 3S 11,1V prise xt60

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/