




HPI Racing Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken FLUX - HP160781
Combinant le design intemporel de la Porsche 911 à la livrée signature de Falken, ce modèle offre une présence saisissante et captivante. Son look de course authentique est complété par nos jantes BBS extra-larges (31 mm à l’avant, 35 mm à l’arrière) chaussées de pneus de course slicks assortis.
Sous le capot, cette version à l’échelle 1/10 est construite sur le châssis éprouvé de la voiture de tourisme HPI Racing Sport 3. Dotée d'une transmission intégrale intégrale par arbre de transmission permanent, d'une électronique étanche, d'un système radio 2,4 GHz, d'une suspension indépendante à double triangulation et d'amortisseurs à bain d'huile réglables, elle est prête à affronter toutes les conditions. Elle délivre une puissance généreuse pour des dérapages sur quatre roues et des vitesses vertigineuses d'une simple pression sur la gâchette.
Cette carrosserie, sous licence officielle et minutieusement détaillée, marque le retour de Porsche au sein de la gamme HPI Racing. De sa partie avant agressive et de ses phares emblématiques à ses bandes Falken distinctives et son diffuseur arrière, elle capture l'esprit du modèle original.
Caractéristiques :
- Refonte de la carrosserie de la Porsche 911 GT3 RSR sous licence officielle avec détails en plastique
- Jantes répliques en nylon résistant aux chocs et maillage BBS
- NOUVELLE suspension d'usine pour une garde au sol accrue et une meilleure maniabilité
- Châssis RS4 Sport 3 pré-assemblé à l'échelle 1/10 pour la route
- Châssis composite moulé monobloc
- Châssis à profil bas pour un centre de gravité bas
- Transmission intégrale permanente pour un contrôle optimal
- Transmission à engrenages métalliques ultra-résistants
- Châssis pouvant être équipé de batteries NiMH 6 ou 7 cellules ou LiPo 2S
- Position de la batterie réglable pour une meilleure direction ou une meilleure accélération
- Boîtier de réception fermé protégeant le récepteur radio
- Support moteur en aluminium moulé avec cames et nervures
- Transmission et différentiels entièrement fermés
- Transmission par arbre de transmission efficace et robuste
- Différentiels métalliques robustes à 4 rapports à bain d'huile
- Suspension de course réglable à double triangulation
- Suspension avant à moyeu en C inspirée de la compétition
- Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux à bain d'huile avec réglage de la suspension Hauteur
- Accès facile à tous les points d'entretien principaux
- Direction à double renvoi d'angle pour un contrôle précis de la direction
- Sauve-servo à ressort avec arbre à cames
- Pare-chocs en mousse durable pour protéger le châssis et la carrosserie
- Moyeux hexagonaux de 12 mm compatibles avec toutes les roues de voitures de tourisme disponibles
- Tous les boulons hexagonaux sont inclus pour un entretien facile du véhicule
- Jeu complet de roulements à billes à joint en caoutchouc pour une efficacité maximale
- Manuel d'instructions complet pour un entretien facile
- Contrôleur EMH-3S compatible LiPo 3S
- Moteur brushless 4000 kV avec arbre de 3,2 mm
- 4 piles AA incluses pour l'émetteur TF-51
- Batterie et chargeur non inclus
Dimensions :
- Longueur : 480 mm
- Hauteur : 137 mm
- Largeur : 210 mm
- Empattement : 254 mm
Brushless
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