Avion FMS 1400mm Pitts V2 Reflex FMS126P

Le Pitts Special est un biplan de voltige légère conçu par Curtis Pitts. Il a accumulé de nombreuses victoires en compétition depuis son premier vol en 1944. Les biplans Pitts ont dominé la compétition mondiale de voltige aérienne dans les années 1960 et 1970 et, encore aujourd'hui, restent un puissant avion de compétition dans les catégories inférieures.

Construit sur le biplan à succès V1 Pitts, FMS est fier d'annoncer le tout nouveau Pitts V2. Redessiné avec une envergure massive de 1 400 mm, le Pitts V2 est construit en mousse EPO légère et robuste. Des connecteurs exclusifs intégrés à la structure de l'aile signifient que les ailes peuvent être fixées et détachées du fuselage à l'aide de seulement quelques vis. Les supports d'aile coulissants sont tout aussi simples, glissez-les en quelques secondes seulement et l'aile est solidement renforcée !

Une baie de batterie surdimensionnée peut facilement accueillir la plupart des packs 6S, donnant au pilote suffisamment de puissance pour tenter toutes les manœuvres de voltige. Hobbywing 50A ESC offre des performances à toute épreuve !
Tout en veillant à ce que le Pitts Special soit fidèlement recréé, FMS a travaillé dur pour minimiser ses marges bénéficiaires dans l'espoir que les pilotes qui aiment le Pitts V2 le trouveront abordable.

Avec des lignes gracieuses d'une époque révolue, une cellule robuste et un système d'alimentation de pointe, le Pitts V2 est un modèle à ne pas manquer !

Fonctionnalité

• Puissance : moteur sans balais 4258, ESC 50 A provenant de Hobbywing, servos 17 g
• Schéma de finition réaliste, rivets, lignes de panneaux et figurine pilote
• L'assemblage par vis réduit considérablement le temps d'assemblage
• Compartiment à batterie surdimensionné pour les packs 6S plus grands et plus puissants
• Construction EPO robuste et durable

Caractéristiques

• Envergure :!400 mm
• Longueur totale : 1298 mm
• Poids en vol : ~3500g
• Taille du moteur : 4258 KV-460
• ESC: 50A
• Servomoteurs : 17 g x 4
• Radio : 4 canaux
• CG (centre de gravité) : 155-165 mm
• Taille de l'accessoire : 15*9, 2 lames
• Batterie recommandée : 22,2 V 4 000 mAh 35c
• Aileron : Oui
• Evevateur : Oui
• Gouvernail : Oui
• Volets : non
• Se rétracte : non
• Environ. Durée du vol : 5 minutes
• Niveau d'expérience : intermédiaire
• Temps d'assemblage : 10 minutes
• Charge alaire : 72,5 g/dm²
• Surface de l'aile : 48,3dm²

Contenu de la boite :

• Avion FMS 1400mm Pitts V2 Reflex FMS126P
• Manuel d'utilisation

LES OPTIONS POSSIBLES:

• 4 piles AA pour la radio
• Télécommande 2.4Ghz avec récepteur
• Batterie LIPO 22,2 V 4 000 mAh 35c prise XT60
• Chargeur Lipo

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/