Avion FMS RANGER 1220 EP + flotteurs + Reflex FMS111PF-REFV2

En tant que nouveau membre de la gamme d'avions polyvalents FMS, le Ranger de 1 220 mm conserve toutes les caractéristiques fantastiques que les pilotes attendent des caractéristiques de vol stables de FMS, une cellule facile à assembler et une conception réaliste inspirée de l'aviation générale.

Construite avec de la mousse EPO ultralégère, la grande configuration de la cellule à ailes hautes confère au Ranger une faible charge alaire et une portance extraordinaire, même à basse vitesse. Des entretoises en plastique robustes confèrent une résistance supplémentaire aux ailes lors des manœuvres de voltige et le train d'atterrissage tricycle breveté à haute résistance facilite la manipulation au sol.

Un bon avion n'est rien sans un système d'alimentation fiable et performant et FMS a équipé le Ranger d'un moteur extérieur 3136/1200KV avec ESC Predator 20A, qui permet au Ranger de monter presque verticalement à la demande ! Dans la boîte, le Ranger est livré avec deux ensembles de trains d'atterrissage : un train d'atterrissage en métal à haute résistance pour les opérations au sol et une paire de flotteurs avec un gouvernail intégré pour les opérations sur l'eau. Conçu avec une palette de couleurs jaune et blanche haute visibilité, le Ranger peut toujours être facilement orienté même par temps sombre et couvert.

Comme le Super-EZ et le Kingfisher, le Ranger est conçu pour être facile à assembler. Ne nécessitant que 6 (trains d'atterrissage à roues) ou 10 (flotteurs) vis pour un assemblage complet, le temps d'attente le plus long est le temps qu'il faut pour charger la batterie !

Le nouveau système Reflex de FMS est également inclus GRATUITEMENT - un module de commande de vol avancé conçu pour fournir une stabilisation électronique tout en conservant les caractéristiques de vol naturelles.

Caractéristiques

•      Système d'alimentation haut de gamme : moteur 3136/1200KV, contrôleur Predator 20A
•      Deux types de trains d'atterrissage inclus : tricycle et flotteurs !
•      Train d'atterrissage en métal léger et à haute résistance pour les opérations tout-terrain.
•      Assemblage à visser et à verrouillage par rotation, terminé en 3 à 10 minutes
•      Temps de vol de 10 à 15 minutes (spécification RTF)
•      Stabilisateur horizontal monobloc pour des caractéristiques de vol précises
•      Système de contrôle de vol 6 axes

Techniques

• Envergure : 1 220 mm
• Longueur totale : 947 mm
• Poids en vol : 1200 g (flotteur inclus)
• Taille du moteur : 3136-1200KV
• ESC: 20A
• Servo : 9g Servo x 5 pièces (flotteur inclus)
• Radio : 4 canaux
• CG (centre de gravité) : 50-60 mm (à partir du bord d'attaque)
• Taille de l'accessoire: 10*5 2 lames
• Batterie recommandée : 3S 1300MAH 25C
• Connecteur de batterie : XT-60
• Aileron : Oui
• Ascenseur : Oui
• Gouvernail : Oui
• Volets : non
• Se rétracte : non
• Environ. Durée du vol : 10 min
• Âge minimum recommandé : 14+
• Niveau d'expérience : Intermédiaire
• Environnement recommandé : extérieur
• Matériau : EPO durable

Contenu de la boite :

• Avion FMS RANGER 1220 EP + flotteurs + Reflex FMS111PF-REFV2
• Manuel d'utilisation

LES OPTIONS POSSIBLES:

• 4 piles AA pour la radio
• Télécommande 2.4Ghz avec récepteur
• Batterie LIPO 3S 1300MAH 25C prise XT60
• Chargeur Lipo

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/