FMS 1/12 Jet 70mm EDF Viper V2 "15th Anniversary Ver" PNP kit FMS141

La simplicité, la stabilité et la facilité de manipulation pendant tout le processus de décollage, de vol et d'atterrissage sont au rendez-vous. La conception du cockpit à clipser facilite l'accès à la batterie et garantit également que le cockpit ne tombera pas en cas de vol violent. Les matériaux légers en EPO augmentent la durabilité et la précision de l'avion. Les courbes optimisées de la cellule, les ailes longues et les bouts d'ailes réduisent la résistance au vent et rendent l'attitude de vol de l'avion plus claire. L'unité EDF de 70 mm à 12 pales, le moteur 3060 sans balais à grande vitesse, l'ESC de 80 A, en combinaison avec la batterie lithium polymère 6S 3300mAh recommandée, fournissent d'excellentes performances verticales, une plage de vitesse et une réponse instantanée de l'accélérateur en vol. Ce qui est peut-être encore plus fascinant, c'est le bruit que fait le groupe motopropulseur

C'est presque comme une vraie turbine.
Équipé d'un système d'alimentation à haute configuration
Moteur 3060-KV1900 sans balais à grande vitesse, ventilateur de 70 mm à 12 pales et ESC 80A précis et de haute qualité.

Ensemble complet de trains d'attérrissage améliorésEnsemble complet de trains d'atterrissage en métal usiné CNC absorbant les chocs (train d'atterrissage avant à genoux). Rétractation électronique avec système de protection du rotor bloqué pour un décollage et un atterrissage en toute sécurité.

Volets fonctionnels avec servomoteursIls assurent la sustentation de l'avion, peuvent réduire la distance de décollage et d'atterrissage, améliorent les performances à basse vitesse et garantissent la stabilité de l'avion en vol.

Structure du cockpit "humanisé" encliquetableElle assure la fermeté et la sécurité du cockpit pendant le vol. Elle garantit efficacement que le cockpit ne tombera pas lors d'un vol violent.

Articulation à tête sphérique pré-installéeFacilite le contrôle de la Viper tout au long du vol, en augmentant la course, en réduisant les angles morts et en améliorant les performances et la précision des commandes de l'avion. Comparable aux avions de sport.

Edition du 15ème anniversaireElle a apporté une amélioration qualitative sur la base des travaux précédents. Il est très important pour FMS de poursuivre sa quête de qualité et de performance.

Veuillez noter : l'avion comprend l'ESC, le moteur et les servos, tous préinstallés en usine. L'émetteur, le récepteur, la batterie et le chargeur ne sont pas inclus.

Caractéristiques

• Édition 15e anniversaire de FMS
• ESC 80A de haute qualité, puissant moteur KV1900 avec le dernier EDF à 12 pales de 70 mm
•  Un ensemble complet de trains d'atterrissage en métal CNC absorbant les chocs (A.K.A nez à genoux)
• Avec volets (servo-installés)
•  Construction à visser
•  Conception de cockpit clipsable
• Les joints à rotule préinstallés assurent un contrôle précis de la surface
•  Envergure 1100mm Longueur 1025mm
• 8 servos à engrenages métalliques 9g
•  Nécessite une radio 6Ch et une Lipo 6S 3300mAH.
• Longueur totale : 1025 mm / 40,4 pouce
• Poids en vol : environ 1795 g
• Taille du moteur : fonctionnement intérieur 3060-KV1900
• ESC: 80A
• CG (centre de gravité) : 90-95 mm (à partir du bord d'attaque)
• EDF : Ventilateur canalisé 70 mm à 12 pales
• Aileron : Oui
• Ascenseur : Oui
• Gouvernail : Oui
• Volets : Oui
• Se rétracte : Oui
• Âge minimum recommandé : 14+
• Niveau d'expérience : Intermédiaire
• Temps d'assemblage : 10-30 minutes
• Charge alaire : 93,5 g/dm²
• Superficie de l'aile : 19,2 dm²

Points forts

• ESC 80A de haute qualité, puissant moteur KV1900 avec le dernier EDF de 70mm à 12 pales.
• Train d'atterrissage complet en métal CNC absorbant les chocs (A.K.A kneeling nose)
• Avec volets (servo-installés)
• Construction vissée
• Cockpit à clipser
• Les articulations à tête sphérique préinstallées permettent un contrôle précis des surfaces.
• Fabricant : FMS
• Matière : Mousse EPP / EPO
• Kits : Jets
• Type : Plug 'n Play
• Propulsion : Electrique

Contenu de la boite :

• FMS 1/12 Jet 70mm EDF Viper V2 "15th Anniversary Ver" PNP kit FMS141
• Manuel d'utilisation

LES OPTIONS POSSIBLES:

• 4 piles AA pour la radio
• Télécommande 2.4Ghz avec récepteur
• Batterie LIPO 6S 22,2 V, 4300mAh, 35 C prise XT90
• Un cordon de charge XT90
• Chargeur Lipo

INFORMATION :

• Prendre connaissance des conseils relatifs au vol avant tout décollage via le lien de la notice
• Consultez les réglementations locales avant de choisir un lieu pour effectuer le vol : https://www.geoportail.gouv.fr/carte

RAPPEL IMPORTANT :

• Les aéronefs de loisir de plus de 800 grammes sont soumis à certaines règles : Attestation de réussite de formation et enregistrement de son aéronef de plus de 800g.
• L’espace FOX ALPHA TANGO (initiales de Formation Aéronef Télépiloté en alphabet aéronautique) vient de faire son apparition, on peut se former et s’entraîner au QCM et depuis le 23 octobre 2018, passer le test et enregistrer son drone.
• Il faut d’abord suivre toutes les vidéos de formation pour « débloquer » l’accès au test.
• Vous pouvez le passer autant de fois que nécessaire, le but étant de faire zéro fautes aux 20 questions posées.
• Une fois le test validé et l'aéronef enregistré, vous devrez être en mesure de présenter, en cas de contrôle, l’attestation de réussite ainsi que le certificat d’enregistrement de l’aéronef (sous forme papier ou dématérialisée).
• Il faut également apposer le numéro d’enregistrement sur l’aéronef (doit être visible à 30cm à l’œil nu).
• https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/