Description
De retour et prêt à affronter la compétition des temps modernes !
Tamiya est heureux d'accueillir à nouveau l'Egress, successeur du célèbre Avante.
L'Avante a été lancée à l'origine en 1988 et Tamiya a profité de l'expérience et du savoir-faire acquis par l'équipe Tamiya Racing Factory (TRF ; fondée en 1989) pour créer une version de course de l'Avante : l'Egress.
Il comportait des plaques en fibre de carbone fabriquées à partir du matériau utilisé sur les voitures de course et les avions de haute technologie, et utilisait des pièces de course telles que des différentiels à billes, des amortisseurs d'huile de grande capacité et des vis légères en titane.
Aujourd’hui, l’Egress à entraînement par arbre fait peau neuve pour le mettre à jour et libérer un tout nouveau monde de potentiel.
Le châssis 4WD durable à entraînement par arbre utilise une gamme de pièces en carbone
Ce châssis 4WD à entraînement par arbre est doté d'un moteur positionné longitudinalement et de roulements à billes complets, tandis que les ponts supérieur et inférieur en fibre de carbone garantissent une solidité exceptionnelle au modèle.
Les différentiels à billes avant et arrière redessinés offrent une excellente fiabilité et un entretien facile, fonctionnant en tandem avec le système unidirectionnel central intégré pour assurer un mouvement sûr.
Le roulement unidirectionnel peut être verrouillé.
Les arbres de transmission universels présentent la même conception que ceux utilisés dans les pièces actuelles de la série TRF, afin de maximiser la transmission de puissance et d'améliorer la résistance à l'usure.
La suspension aux 4 roues à double triangulation est soutenue par 4 amortisseurs à huile équipés de cylindres en aluminium, tandis que l'avant et l'arrière du modèle sont équipés de stabilisateurs.
Les montants avant en aluminium offrent une excellente fiabilité et les roulements à billes des bras de liaison de direction se combinent avec une plaque en fibre de carbone de 2 mm d'épaisseur pour offrir une réponse de direction linéaire.
Spécification:
- Longueur : 430 mm
- Largeur : 243 mm
- Hauteur : 157 mm
- Empattement : 275 mm
- Bande de roulement (avant et arrière) : 200 mm
- Cadre à double pont en fibre de carbone
- 4RM à entraînement par arbre
- Corps et support en polycarbonate
- Différentiels à billes avant et arrière + unidirectionnel central
- Biellette de direction en 3 pièces
- Suspension à double triangulation aux 4 roues
- Largeur/diamètre des pneus : 32/88 mm (avant), 40/88 mm (arrière)
- Amortisseurs d'huile cylindriques en aluminium haute capacité ? Rapport de démultiplication : 8,25:1 (lors de l'utilisation du pignon 22T inclus dans le kit)
Contenu de la boite:
- Voiture Kit à monter Tamiya Egress 2013 - 58583
- Documentation
A PRÉVOIR
- Le pack PACKTAM01 qui comprend tout le nécessaire pour l'électronique.
- Une bombe de peinture pour Lexan de la marque Tamiya, la couleur de votre choix.
- Moteur type 540
Contrôleur de vitesse électronique (ESC)
Découvrez notre gamme de plus de 50 références en stock dans notre entrepôt, de voitures RC à monter soi-même. Breizh Modélisme, distributeur officiel Tamiya France.
Caractéristiques
Fiche technique
Garantie | 12 Mois |
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Le Point Fort: | Modèle 100% réparable par vos soins |
Marque | Tamiya |
Genre | Buggy Télécommandé |
Genre | Kit à monter RC |
Type de Kit | Kit à monter |
Echelle | 1/10 |
Age | Adultes |
Motorisation | A Charbon |
Utilisation | Tout-Terrain |
Vitesse max | 35km/h |
Transmission | 4 roues motrices |
Couleurs | Transparent à peindre |
Méthode de contrôle | Télécommande |
Pack d'Alimentation | Batterie et chargeur à prévoir |
Avis clients
Évalutations produits
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